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Resina fenólica para materiales de fricción (segunda parte)

Breve descripción:

Esta serie de resina fenólica es resina de alto grado, utilizada en la producción de revestimiento / almohadillas / zapatas, disco de embrague y material de fricción, etc. para todo tipo de automóviles, camiones pesados, zapatas de freno de trenes, etc., que se caracteriza por un buen rendimiento de fricción, ancho rango de ajuste de relaciones de fricción y buena capacidad de recuperación a alta temperatura.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Datos técnicos para resina de alto grado

Calificación

Apariencia

cura

/ 150 ℃ (s)

Fenol libre (%)

flujo de pellets

/ 125 ℃ (mm)

Granularidad

Solicitud/

Característica

6016

Polvo amarillo claro

45-75

≤4,5

30-45

99% por debajo de la malla 200

Resina fenólica modificada, freno

6126

70-80

1.0-2.5

20-35

NBR modificado, resistencia al impacto

6156

Amarillo claro

90-120

≤1,5

40-60

Resina fenólica pura, freno

6156-1

Amarillo claro

90-120

≤1,5

40-60

Resina fenólica pura, freno

6136A

Polvo blanco o amarillo claro

50-85

≤4.0

30-45

Resina fenólica pura, freno

6136C

45-75

≤4,5

≥35

6188

Polvo rosa claro

70-90

≤2.0

15-30

Cardanol doble modificado, buena fexibilidad, rendimiento de fricción estable

6180P1

Copos de color blanco / amarillo claro

60-90

≤3.0

20-65

——

Resina fenólica pura

Embalaje y almacenaje

Polvo: 20 kg o 25 kg / saco, copos: 25 kg / saco. Empacado en bolsa tejida con forro de plástico en el interior o en bolsa de papel Kraft con forro de plástico en el interior. La resina debe almacenarse en un lugar fresco, seco y bien ventilado, lejos de la fuente de calor para evitar la humedad y el apelmazamiento. La vida útil es de 4-6 meses por debajo de 20 ℃.

Las zapatas de freno, también conocidas como zapatas de fricción, son placas de metal que se utilizan como la mitad metálica de los sistemas de frenado por fricción.

Los discos de fricción, también conocidos como placas de disco de fricción o placas de fricción, se utilizan en los sistemas de frenos de automóviles. Consisten en una placa de metal unida con material de fricción. Los discos de fricción suelen estar hechos de metal. Sin embargo, el uso de metal tiene un inconveniente, que es el ruido de chirrido que se crea cuando se aplica fricción. Por lo tanto, a menudo, los fabricantes recubren los componentes metálicos de los frenos con otros materiales de alta fricción, como la goma, para que no sean tan ruidosos.

Los discos de embrague, o discos de embrague de fricción, son un subtipo de disco de fricción. Vinculan el motor de un automóvil a su eje de entrada de la transmisión, donde facilitan la separación temporal que tiene lugar cuando el conductor cambia de marcha.

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