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Resina fenólica para materiales de fricción (primera parte)

Breve descripción:

Esta serie de resina fenólica es de uso común, se aplica en el revestimiento / almohadilla / zapatas de freno, disco de embrague y producción de materiales de fricción para todo tipo de motocicletas, vehículos agrícolas, automóviles, camiones pesados ​​y zapatas de freno de trenes, etc., que se caracteriza por su buena Rendimiento de fricción y amplio rango de ajuste de relaciones de fricción.


Detalle del producto

Etiquetas de productos

Datos técnicos de resina sólida para uso común

Calificación

Apariencia

cura

/ 150 ℃ (s)

Fenol libre (%)

flujo de pellets

/ 125 ℃ (mm)

Granularidad

Solicitud/

Característica

4011F

Polvo amarillo claro

55-75

≤2,5

45-52

99% por debajo de la malla 200

Resina fenólica modificada, freno

4123L

50-70

2.0-4.0

35 -50

Resina fenólica pura, Disco de embrague

4123B

50-70

≤2,5

≥35

Resina fenólica pura, freno

4123B-1

50-90

≤2,5

35-45

Resina fenólica pura, freno

4123BD

50-70

≤2,5

≥35

Resina fenólica pura, freno

4123G

40-60

≤2,5

≥35

Resina fenólica pura, freno

4126-2

Polvo rojo marrón

40-70

≤2,5

20-40

CNSL modificado, buena flexibilidad

4120P2

Copos de color amarillo claro

55-85

≤4.0

40-55

——

——

4120P4

55-85

≤4.0

30-45

——

——

Embalaje y almacenaje

Polvo: 20 kg o 25 kg / bolsa, copos: 25 kg / bolsa. Envasado en bolsa tejida con forro de plástico en el interior o en una bolsa de papel kraft con forro de plástico en el interior. La resina debe almacenarse en un lugar fresco, seco y bien ventilado, lejos de la fuente de calor para evitar la humedad y el apelmazamiento. La vida útil es de 4-6 meses por debajo de 20 ℃. Su color se oscurecerá con el tiempo de almacenamiento, lo que no influirá en el rendimiento de la resina.

Los revestimientos del embrague son un material de fricción que se utiliza con los discos de embrague. Ayudan al embrague a arrancar y detener el flujo de energía entre un eje impulsado y un eje impulsor. Lo hacen a través de un bajo coeficiente de fricción. Debido a que funcionan con un coeficiente de fricción más bajo que los materiales de fricción similares, crean sistemas excepcionalmente silenciosos, estables y suaves.

Los forros de freno son capas de material de fricción adheridas y forros de zapatas de freno. Los forros de freno son resistentes al calor, lo que evita que la fricción que crean provoque chispas o fuego.

Las pastillas de freno, también conocidas como bandas de freno, consisten en una placa de metal adherida a una superficie de fricción, como un forro de freno. Las pastillas de freno están disponibles en una amplia gama de configuraciones, como pastillas de freno de tambor y pastillas de freno de disco.


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